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本站 4 月 2 日消息，據(jù)路透社報道，特斯拉在歐洲主要市場的銷量 3 月份再度下滑，隨著中國車企競爭加劇，以及部分消費者因馬斯克的**立場而抵制特斯拉，該品牌在歐洲市場的處境愈發(fā)艱難。

法國和瑞典的新車銷量連續(xù)三個月下滑，導致特斯拉在這兩國的第一季度銷量創(chuàng)下 2021 年以來最低紀錄。

近日，特斯拉汽車和門店頻遭破壞。羅馬、柏林和斯德哥爾摩等歐洲城市發(fā)生多起縱火和涂鴉事件，數(shù)十輛特斯拉汽車被焚毀，展廳墻面被噴上抗議標語。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉 3 月份在法國售出 3157 輛，同比下降 36.8%；瑞典銷量為 911 輛，下滑 63.9%；挪威銷量為 2211 輛，降幅 1%。在丹麥，注冊量總計為 593 輛，下降了 65.6%；在荷蘭則下降了 61%，至 1536 輛。

按季度計算，特斯拉在法國的銷量下跌 41.1%，瑞典跌 55.3%，挪威跌 12.5%，丹麥跌 55.3%，荷蘭跌 49.7%。

特斯拉在法國的市場份額從去年同期的 2.55% 降至 1.63%，被法國汽車協(xié)會 PFA 歸類為“其他”的品牌所超越。

不過，西班牙和葡萄牙的情況有所不同。特斯拉 3 月份在西班牙的銷量增長 34.3%，葡萄牙增長 2.1%。盡管如此，該品牌在這兩個市場的季度銷量仍分別下降 11.8% 和 25.7%。

特斯拉在意大利市場 3 月份銷量增長 51.3%，但整個季度仍下跌 6.8%。

研究機構 New AutoMotive 首席執(zhí)行官本?內爾姆斯表示：“特斯拉在歐洲銷量不振，原因是多方面的。一方面，該公司未能推出在價格上更具競爭力的車型；另一方面，馬斯克在美國政壇的立場也正在疏遠歐洲消費者。”

綜合本站近期的報道，馬斯克的**立場引發(fā)了全球范圍的抗議。在華盛頓和柏林，**者聚集在特斯拉門店前表達不滿，同時“特斯拉抵制行動”計劃在歐美多地展開。